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面向未来新篇章——全新雷克萨斯LS&LC上市


近日,雷克萨斯全新旗舰级豪华轿车LS系列以及全新豪华GT跑车LC的上市,标志着雷克萨斯品牌进入了一个新篇章,一次面向未来的全面进化正在拉开帷幕。



跨时代的全新LS系列

    LS系列初代车型的诞生,正是雷克萨斯品牌的立身之本。从那以后的每一代LS车型都肩负着刻画品牌形象的重任,此番上市的第五代LS同样在气质上完成了突破,其惊艳的设计理念完全颠覆人们对于大型豪华轿车的固有认知。而当锋利的棱角取代中庸的圆滑,新一代雷克萨斯LS在突破自我的同时,也将新生代精英消费群体追求个性与独立的审美诉求,做出了具象化的诠释。

    与此同时LS500h车型领先业界的多级全混动科技,则为这台跨时代座驾提供了可靠且高效的动力保障,通过在混合动力系统eCVT的输出端接入一台全新的4速自动变速器,全新LS500h传动系统的齿比变化范围得到了大幅提升,成功实现了模拟10速变速器的齿比变化,从而提供了全速域内行业领先的传动效率。


    此外,相比较上一代产品动辄140万的起步价格,新款车型最终价格锁定在了88.8-128.8万元这一极富竞争力的价格区间。一方面,通过使用更先进、更高效、排量更低的全新发动机,在提供超越前代车型动力表现的同时,在中国市场也成功规避了高额的排量税费。另一方面,更亲民的定价策略,显然让其获得了在这块奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L盘踞的大型豪华轿车市场赢取更多份额的有利条件。


自成一派的全新LC系列
    全新豪华GT跑车LC系列作为发布会上的另一位主角,其早在2016年北美车展就成为了业内关注的焦点,高度还原LF-LC概念车的外形设计,让其成为了细分市场中自成一派的魅力之作。


    有意思的是,全新LC不是基于西方的思维方式,而是基于东方审美进行研发,这让它不同于市面上常见的GT跑车,LC无论在赛道、日常使用,还是各种各样的社交场合,都非常适合且能够让人充分体会到它的不同魅力。

    而作为一款豪华GT跑车,LC系列也通过一系列黑科技的加持,实现了杰出的驾驭感受。首先与LS同样出自雷克萨斯全新豪华后驱平台GA-L的它,在前轴前移的基础上,通过发动机位置的后移、重心下调和后置蓄电池的设计,实现了52:48的前后桥配重比,具备出众的动态平衡性能。与此同时在电子系统方面,雷克萨斯独有的动态操控系统LDH*(包含可变转向齿比VGRS和动态后轮转向系统DRS)、人工智能换挡控制带DMI、以及可变阻尼减震的使用,则将操控性与舒适性完美结合到了崭新的高度。






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